Samsung ve la batería 4680 del Tesla Cybertruck y la eleva a celdas más altas y con mayor capacidad para la producción en masa

May 20, 2023

Samsung se está preparando para comenzar la producción en masa de sus rumoreadas baterías estilo 4680 con mayor capacidad energética que las que Tesla y Panasonic están fabricando para el Cybertruck, informan los medios locales. Según lo solicitado por su cliente de baterías para vehículos eléctricos, BMW, comenzará a producir 46120 celdas más grandes a través de una expansión de su fábrica en Hungría por valor de 400 millones de dólares a partir de este año. BMW también está iniciando la construcción de una planta de ensamblaje de vehículos eléctricos en Hungría, y necesitará la mayor cantidad posible del nuevo diseño de celdas de batería 46120 para su ambiciosa estrategia de electrificación de su cartera de vehículos.

Las celdas 46120 ofrecerán exactamente lo que dice en la lata, una batería con un diámetro de 46 mm, como la que Tesla ha estado hablando poéticamente desde su Día de la Batería en 2020, y que recientemente comenzó a colocar en el Modelo Y fabricado en Texas.

Sin embargo, con una altura de 120 mm, las celdas de Samsung serán un 50% más altas que las 4680 que Tesla usa ahora y con las que se espera que comience a equipar el Cybertruck a través de las expansiones planificadas de Gigafactory en Nevada, Texas y Fremont. De hecho, la capacidad de fabricación de la batería 4680 será el principal obstáculo a la hora de aumentar la producción del Cybertruck a las cantidades deseadas.

Samsung agregará dos nuevas líneas de producción y 10 GWh adicionales de capacidad anual para su impulso de baterías cilíndricas en Europa. En un principio, planea producir allí 4695 celdas, cuya capacidad energética será inferior a la de las de 120 mm de BMW, así como las viejas 4680 celdas del tipo que utiliza Tesla. Se rumorea que Samsung es otro proveedor de baterías 4680 para Tesla, por lo que aún está por saber si algunos lotes irán a la Gigafábrica de Berlín que ensambla las versiones locales del Model Y.

Al parecer, Samsung tiene grandes planes para sus baterías 4680, 4695 y 46120, ya que ya opera su línea de producción piloto en Cheonan, mientras que agregará capacidad a su fábrica de Malasia para fabricarlas también para el mercado asiático. En cuanto a la capacidad de energía exacta de la intrigante celda de batería 46120 de Samsung, probablemente será mucho mayor que la que albergan ahora las baterías 4680 de Tesla, aunque no exactamente un 50% más como sugeriría la diferencia en las alturas de las celdas.

Además de las celdas cilíndricas de 46120 para BMW y quizás de 4680 baterías para Tesla, Samsung está trabajando en baterías de fosfato LFP más baratas para vehículos eléctricos del mercado masivo. Samsung también demostró recientemente su batería de estado sólido que cuenta con años de experiencia en la fabricación de condensadores cerámicos multicapa para producir electrolitos de óxido estables para "una mayor duración de la batería lograda gracias a las tecnologías sin ánodos y electrolitos sólidos patentadas por la compañía".

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