CATL lanza la batería LFP de carga ultrarrápida Shenxing; producción en masa para fin de año

Oct 31, 2023

CATL presentó Shenxing, la primera batería LFP (fosfato de litio y hierro) de carga ultrarrápida 4C, capaz de ofrecer 400 km (249 millas) de autonomía con una carga de 10 minutos, así como una autonomía de más de 700 km (435 millas) en una sola carga completa. CATL espera que Shenxing alivie la ansiedad de los usuarios de vehículos eléctricos por la carga rápida y abra una era de carga ultrarrápida de vehículos eléctricos.

CATL dijo que la batería de Shenxing aprovecha un material catódico LFP totalmente nanocristalizado para crear una red súper electrónica, que facilita la extracción de iones de litio y la rápida respuesta a las señales de carga.

Para la innovación del grafito, se utiliza la última tecnología de anillo de iones rápidos de segunda generación de CATL para modificar las propiedades de la superficie del grafito, lo que aumenta los canales de intercalación y acorta la distancia de intercalación de los iones de litio, creando una vía rápida para la conducción de corriente.

Los ingenieros de CATL desarrollaron un diseño de electrodo en capas de múltiples gradientes para lograr un equilibrio entre carga rápida y largo alcance.

CATL también desarrolló una nueva fórmula de electrolito superconductor que reduce eficazmente la viscosidad del electrolito, lo que resulta en una mejor conductividad. Además, CATL ha mejorado la película SEI ultrafina para reducir la resistencia al movimiento de los iones de litio.

Para el separador, CATL redujo la resistencia de transmisión de los iones de litio con alta porosidad y acortó la distancia de transmisión promedio.

Además de lograr una carga súper rápida 4C, Shenxing también logra un largo alcance de conducción, una carga rápida en un amplio rango de temperaturas y un alto nivel de seguridad a través de la innovación estructural y el aprovechamiento de algoritmos inteligentes.

CATL ha desarrollado una nueva tecnología de agrupación todo en uno además de la integración de la viga transversal interna y las placas finales presentadas en su tecnología CTP 3.0 (cell-to-pack, publicación anterior), logrando una alta integración y una alta eficiencia de agrupación. Permite a Shenxing alcanzar un alcance de más de 700 km, rompiendo los límites del rendimiento de la química LFP.

A temperatura ambiente, Shenxing puede cargarse hasta un 80% de SOC en 10 minutos. Mientras tanto, CATL aprovecha la tecnología de control de temperatura de las celdas en las plataformas del sistema para garantizar que las celdas se calienten rápidamente hasta el rango de temperatura de funcionamiento óptimo, lo que permite una carga del 0 al 80 % en solo 30 minutos a temperaturas tan bajas como -10 °C y 0-80 % sin concesiones. Rendimiento de aceleración de 100 km/h a bajas temperaturas.

El electrolito mejorado y el separador con un revestimiento altamente seguro se utilizan para proporcionar una doble protección a la batería Shenxing. Al regular el campo de temperatura global dentro de las celdas mediante algoritmos inteligentes, CATL ha creado un sistema de prueba de fallas en tiempo real que puede resolver los problemas provocados por el reabastecimiento rápido de combustible, lo que permite un alto nivel de seguridad para la batería Shenxing.

Con sus fortalezas en la fabricación, CATL ha logrado la capacidad de transferir tecnología rápidamente del laboratorio al mercado, lo que permite una rápida producción en masa de la batería Shenxing. Según Gao Huan, director tecnológico del negocio de automóviles eléctricos de CATL en China, la producción en masa de Shenxing se logrará a finales de este año y los vehículos eléctricos equipados con Shenxing estarán disponibles en el mercado en el primer trimestre del próximo año.

Publicado el 17 de agosto de 2023 en Baterías, China, Eléctrico (batería) | Enlace permanente | Comentarios (1)