La batería de barco más grande del mundo para ferry eléctrico de 40MWh ...

Feb 19, 2024

Corvus suministrará un sistema de batería de polímero de litio de 40 MWh para el ferry eléctrico 100 % ligero más grande del mundo. Este será el sistema de baterías más grande instalado a bordo de un barco: cuatro veces más grande que la instalación más grande actual.

El astillero Incat en Tasmania construirá el buque construido en aluminio en nombre de su cliente sudamericano, Buquebus. El gran ferry, de 130 m de longitud total, tendrá capacidad para 2.100 pasajeros y tripulación, 225 coches y una tienda libre de impuestos de 2.000 metros cuadrados, todo ello ubicado en un solo nivel.

El buque será el más grande de su tipo con mayor capacidad de ESS y también tendrá el viaje más largo sin emisiones, a la mayor velocidad, y estará cargado con los cargadores de mayor capacidad del mundo.

El sistema de batería se entregará a finales de 2024 y utiliza la batería liviana Corvus Dolphin NextGen. Esto se basa en la arquitectura del programa de desarrollo multimillonario de 4 años para Corvus Blue Whale ESS. El desarrollo de Blue Whale incluyó un rediseño desde cero que reevaluó y mejoró todos los aspectos del diseño de la batería, incluida la química de la batería, el diseño mecánico y eléctrico y los componentes básicos del software.

Con los sistemas de baterías entregados a finales de 2024, el buque entrará en funcionamiento en 2025.

“Este proyecto innovador marca un punto de inflexión en el esfuerzo de la industria marítima por realizar una transición hacia medios de transporte más ecológicos. Combinando tecnología de vanguardia, conciencia ambiental y diseño innovador, redefine el futuro de las operaciones de ferry en todo el mundo y allana el camino para otros grandes buques de cero emisiones”, dijo Halvard Hauso, director comercial para Europa de Corvus Energy. "Estamos muy agradecidos de que Wärtsilä haya elegido una vez más a Corvus Energy como socio para un proyecto tan importante y avanzado".

“El ferry también será el primer barco totalmente eléctrico en Sudamérica y operará entre Argentina y Uruguay. Hauso cita la importancia de este hito como un indicador positivo de la creciente adopción de la electrificación marítima. Este proyecto demuestra que “la descarbonización marítima está ocurriendo ahora en todo el mundo, no sólo en Europa”.

Los sistemas de baterías especialmente diseñados y probados en el campo proporcionan energía sostenida a equipos industriales pesados ​​híbridos y totalmente eléctricos, incluidos grandes motores de propulsión marina. Corvus tiene experiencia en casi 900 proyectos, con un total de más de 750 MWh y más de 6 millones de horas de funcionamiento. La empresa también desarrolla pilas de combustible de hidrógeno marítimo en colaboración con el líder mundial en tecnología de pilas de combustible, Toyota.

www.corvusenergy.com