10 vehículos eléctricos que definitivamente se convertirán en clásicos

Apr 02, 2024

Estos vehículos eléctricos fueron pioneros en avances tecnológicos de vanguardia que alteraron el mercado y merecen ser clásicos con un lugar en los anales de la historia de los vehículos eléctricos.

A lo largo de los años, algunos vehículos eléctricos han introducido innovaciones y avances tecnológicos pioneros que podrían convertirlos en clásicos en un futuro próximo. Con el continuo desarrollo de la tecnología de baterías eléctricas, siguen apareciendo en el mercado modelos de largo alcance. La tecnología de baterías de iones de litio ha impulsado el movimiento de los vehículos eléctricos y casi todo parece basarse en la rapidez y el alcance de los avances en su tecnología. Esto pone de relieve el vehículo que fue pionero en su tecnología.

Dicho esto, el movimiento de los vehículos eléctricos en sí mismo supone un cambio de la tecnología tradicional de motores de combustión interna hacia el uso de motores eléctricos. Esto produce nuevas posibilidades como el abandono de la necesidad del surtidor de gasolina y un modo de transporte más limpio. Para algunos modelos, como el pionero Tesla, brinda una oportunidad adicional de tener más espacio de almacenamiento que Tesla denomina “frunk” (maletero delantero). Estos vehículos eléctricos de alto rendimiento también han abierto un mundo completamente nuevo de innovaciones. Estos modelos que iniciaron todo abrieron el camino a tecnologías como frenado regenerativo avanzado, sistemas autónomos y avanzados de asistencia al conductor e incluso actualizaciones inalámbricas. Merecen ser clásicos con un lugar en los anales de la historia de los vehículos eléctricos.

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El Nissan Leaf ya está siendo considerado por muchos como uno de los vehículos eléctricos (EV) pioneros del mercado actual. Fue uno de los primeros vehículos eléctricos producidos en masa para su venta, promoviendo masivamente la sostenibilidad y la viabilidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Ofrecía emocionante tecnología de vehículos eléctricos a un precio asequible, lo que le otorgaba éxito comercial e impacto en el mercado.

Salida de potencia

147 CV

0-60 mph

7,4 segundos

Eficiencia energética estimada por la EPA

111 MPGe

Autonomía total

215 millas

Para que los propietarios pudieran verificar de forma remota los niveles de carga de la batería, controlar la configuración del clima y acceder a otros datos del vehículo a través de una aplicación de teléfono inteligente, se utilizó un sistema telemático avanzado. Presentaba una forma aerodinámica que mejoraba la autonomía del vehículo al garantizar que se redujera la resistencia durante la conducción. En ciertos mercados, la capacidad de conexión del vehículo a la red permite que la batería del vehículo suministre energía a la red durante los picos de demanda.

En 2008, Tesla lanzó el Roadster, basado en el chasis Lotus Elise. Este resultó ser un vehículo eléctrico innovador que no sólo sentó las bases para el éxito de Tesla sino también para la adopción generalizada de los coches eléctricos. Llegó al mercado como uno de los primeros autos deportivos modernos totalmente eléctricos, demostrando el emocionante rendimiento y la velocidad de los vehículos eléctricos.

Salida de potencia

248 CV

0-60 mph

5,7 segundos

Eficiencia energética estimada por la EPA

105 MPGe

Autonomía total

244 millas

Su tren motriz eléctrico entregó una aceleración y un rendimiento tan impresionantes para producir un tiempo tan rápido de cero a 60 mph que mostró el potencial del par instantáneo de los motores eléctricos que los hizo superar a los motores tradicionales de gasolina. Utilizó una innovadora tecnología avanzada de batería de iones de litio, que tenía una mejor densidad de energía y, por lo tanto, proporcionaba más de 200 millas de autonomía con una carga completa, lo que fue crucial para romper el estereotipo de que los vehículos eléctricos son lentos y con una autonomía limitada.

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Lucid Air ofrece una de las autonomías de conducción más largas para vehículos eléctricos actualmente en el mercado. Su autonomía de conducción de más de 500 millas aborda los problemas de ansiedad por la autonomía al tiempo que proporciona capacidades de conducción ampliadas. Peter Rawlings, director ejecutivo y director de tecnología de Lucid Motors, diseñó el Lucid Air en torno a la tecnología de miniaturización del tren motriz eléctrico.

Salida de potencia

1.050 CV

0-60 mph

2,6 segundos

Eficiencia energética estimada por la EPA

140 MPGe

Autonomía total

516 millas

Diseñaron los motores eléctricos a 900 voltios para encoger los componentes eléctricos. Esto les permitió crear más espacio en la cabina interior. Este diseño dio como resultado la producción de un sedán eléctrico de tamaño mediano más potente y con mayor eficiencia energética que aún tenía las dimensiones interiores de un sedán ejecutivo de tamaño completo. Lucid también utiliza su sistema de gestión de batería "Wunderbox", que puede recargar hasta 200 millas de alcance en sólo 12 minutos.

Rimac Automobili, el fabricante croata de Rimac Nevera, se ha comprometido continuamente a ampliar los límites de la tecnología y el rendimiento de los vehículos eléctricos. Ofrece tiempos de aceleración impresionantes de cero a 60 mph. Demuestra ser uno de los coches de producción más rápidos jamás construidos. Al sacar fácilmente del agua al Bugatti Chiron y al Lamborghini Huracan, muestra las capacidades de los hipercoches eléctricos.

Salida de potencia

1.914 CV

0-60 mph

1,74 segundos

Eficiencia energética estimada por la EPA

53 MPGe

Autonomía total

205 millas

Emplea uno de los sistemas de vectorización de par más avanzados del mundo que utiliza LIDAR, radar, cámaras a bordo y sensores para leer el camino por delante y calcular y desplegar niveles de par óptimos en cada rueda independiente hasta 100 veces por segundo para lograr estabilidad y agilidad. y control a altas velocidades. Será una auténtica pieza de colección al finalizar la producción de sus 150 unidades. Cada uno costó 2,2 millones de dólares.

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Porsche introdujo la arquitectura de 800 voltios en el Taycan, agilizando los tiempos de carga de los vehículos eléctricos. Es el primer vehículo que abandona los habituales 400 voltios que vienen utilizando los vehículos eléctricos. También es el primer vehículo eléctrico equipado con una transmisión de dos velocidades. Esto ayudará a mejorar la eficiencia a velocidades más altas, así como a mejorar el rendimiento.

Salida de potencia

750 CV

0-60 mph

2,6 segundos

Eficiencia energética estimada por la EPA

83 MPGe

Autonomía total

246 millas

Su transmisión de dos velocidades y su alto voltaje de funcionamiento es la razón por la que el Taycan puede repetir el impresionante nivel de rendimiento de Porsche de manera constante sin perder rendimiento, un problema al que el Tesla Model S se enfrentó repetidamente. La avanzada tecnología de frenado regenerativo del Taycan, en la que los motores eléctricos que son capaces de proporcionar el 90 por ciento de la potencia de frenado se utilizan ampliamente para frenar en lugar de los frenos, no solo mejora la eficiencia sino que garantiza que los frenos no necesiten ser reemplazados durante al menos seis años. .

El Tesla Model Y es el vehículo eléctrico más vendido del mercado. Proporciona las mejores y más atractivas partes de la franquicia Tesla, así como la parte más atractiva: un paquete SUV. Tiene un rendimiento excelente ya que su configuración de doble motor puede producir una aceleración de superdeportivo de 0 a 60 mph en 3,5 segundos. Este es el mismo tiempo de aceleración que el Jaguar F-Type R, que cuesta $69,535 más.

Salida de potencia

456 CV

0-60 mph

3,5 segundos

Eficiencia energética estimada por la EPA

123 MPGe

Autonomía total

330 millas

El Model Y combina alto rendimiento con eficiencia para producir un rango de conducción total de hasta 330 millas con una carga completa, con una eficiencia energética extremadamente excelente estimada por la EPA de 123 MPGe. Su pantalla táctil central altamente intuitiva puede aprovechar el 'Road Trip Planner' para ayudar a los conductores a planificar sus viajes por carretera de acuerdo con las rutas con los Superchargers de Tesla. Esto asegurará que nunca se queden sin carga.

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El Toyota Prius fue pionero y ha desempeñado un papel crucial en la popularización de la tecnología eléctrica híbrida. Introdujo el sistema Hybrid Synergy Drive, que Toyota utilizó para integrar perfectamente la potencia de un motor de gasolina y un motor eléctrico. También fue uno de los primeros vehículos producidos en masa en incluir tecnología de frenado regenerativo.

Salida de potencia

196 CV

0-60 mph

7,0 segundos

Eficiencia energética estimada por la EPA

57 millas por galón

Autonomía total

644 millas

Esta tecnología fue parte de lo que utilizó Toyota para vender el Prius como uno de los vehículos más eficientes del mundo. Las primeras versiones del Prius abandonaron las baterías de plomo-ácido para cambiar a baterías de hidruro metálico de níquel (NiMH), que eran más avanzadas y ofrecían mayor densidad de energía y mejor eficiencia. Hoy en día, es el vehículo híbrido más popular del mundo y uno de los vehículos más vendidos del planeta. Puede viajar más de 600 millas antes de repostar.

El Chevrolet Bolt EV y EUV hicieron que los vehículos eléctricos de largo alcance fueran asequibles. Ofrecieron a los compradores vehículos eléctricos que podían recorrer más de 240 millas de autonomía con una carga completa a un costo de menos de 30.000 dólares. Por el contrario, los modelos con menos autonomía, como el BMW i3, cuestan casi 20.000 dólares más. Chevrolet emplea un sistema avanzado de gestión térmica de la batería para garantizar que la batería del Bolt funcione a niveles óptimos.

vehículo eléctrico

UNIÓN EUROPEA V

Salida de potencia

200 CV

200 CV

0-60 mph

6,5 segundos

7,0 segundos

Eficiencia energética estimada por la EPA

120 MPGe

115 MPGe

Autonomía total

259 millas

247 millas

Esta es una tecnología que utiliza un sistema de refrigeración líquida para controlar la temperatura del paquete de baterías. Los sensores de temperatura están ubicados estratégicamente en el paquete de baterías para monitorear la temperatura de las celdas de la batería. Utiliza refrigeración activa y pasiva según la situación, así como un elemento calefactor para calentar la batería en condiciones de clima frío. Su avanzada tecnología de frenado regenerativo también mejora la conducción con un solo pedal.

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El Tesla Model S demostró la viabilidad de los sistemas de propulsión eléctricos como alternativas competentes a los motores de combustión tradicionales. Su transmisión eléctrica de alto rendimiento y su larga autonomía hicieron que los vehículos eléctricos fueran más atractivos. Para abordar la limitación de carga de los vehículos eléctricos, la innovadora iniciativa de red Supercharger de Tesla mostró la rapidez con la que los propietarios podían cargar sus vehículos en estaciones ubicadas estratégicamente. Los viajes de larga distancia se volvieron más factibles y convenientes con un vehículo eléctrico.

Salida de potencia

1.020 CV

0-60 mph

1,99 segundos

Eficiencia energética estimada por la EPA

120 MPGe

Autonomía total

396 millas

También fue pionero en la función Autopilot de conducción autónoma, que permite funciones avanzadas de asistencia al conductor mediante el uso de sensores, cámaras e inteligencia artificial avanzados. El concepto de actualizaciones de software inalámbricas permitió a Tesla actualizar de forma remota el software del vehículo, lo que generó mejoras en el rendimiento, la seguridad y la eficiencia, y nuevas características, sin necesidad de que los propietarios llevaran sus automóviles a los centros de servicio. La pantalla táctil montada en el centro revolucionó la interfaz de usuario de los vehículos.

La plataforma de monopatín del R1T representa un cambio importante en el diseño de vehículos eléctricos que podría convertirse en una característica potencialmente definitoria de los futuros modelos de vehículos eléctricos. Tanto para los entusiastas de la aventura como del todoterreno, las avanzadas capacidades todoterreno podrían convertirlo en un clásico debido en parte a sus tecnologías pioneras que mejoran su capacidad para manejar terrenos desafiantes.

Salida de potencia

835 CV

0-60 mph

3,0 segundos

Eficiencia energética estimada por la EPA

73 MPGe

Autonomía total

400 millas

A diferencia de cualquier otro vehículo anterior, su almacenamiento versátil incluye un enorme compartimento de almacenamiento en forma de túnel con su parte inferior para equipos de actividades al aire libre y de aventura, como una cocina de campamento para capturar a aquellos que disfrutan de acampar, hacer caminatas y otras actividades al aire libre. Sus faros LED tipo estadio que envuelven los guardabarros delanteros le dan una sensación futurista que encaja con la tecnología moderna de la camioneta. La forma cuadrada también le da una apariencia musculosa y sensata que complementa su enfoque todoterreno.

Antes de ingresar al universo independiente de redacción de contenido automotriz, Ebenezer tenía una experiencia diversa. Ha tenido una larga trayectoria en la industria automotriz en diversas capacidades, durante la cual aprendió a apreciar el valor de la atención al detalle y las buenas habilidades de comunicación. Durante este tiempo, ha tenido una carrera escribiendo, editando, transcribiendo y escribiendo fantasmas. También siempre ha creído que el voluntariado no es sólo una excelente manera de retribuir a la comunidad, sino también la forma más fácil de adquirir experiencia, por lo que ha participado activamente en varios puestos de voluntariado a lo largo de los años. Su experiencia diversa le ha brindado una perspectiva única que aporta a todos sus proyectos de redacción de contenidos.